Кампанія What Industrial Co., LTD. (далей — «акцыі What») (24 снежня) апублікавала заяву аб тым, што кампанія і Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Па меры таго, як глабальны цыкл ўзмацнення жорсткасці цэнтральных банкаў набліжаецца да завяршэння, інфляцыя ў буйных эканоміках паступова вяртаецца да мэтавых значэнняў.
Аднак нядаўнія парушэнні маршруту ў Чырвоным моры зноў выклікалі занепакоенасць тым, што геапалітычныя фактары былі важным рухавіком росту цэн з мінулага года, і рост цэн на дастаўку і вузкія месцы ў ланцужках паставак могуць зноў стаць новым раўндам фактараў інфляцыі. У 2024 годзе свет чакае важны год выбараў, ці стане цэнавая сітуацыя, якая, як чакаецца, будзе зразумелай, зноў нестабільнай?
Грузавыя стаўкі рэзка рэагуюць на блакаду Чырвонага мора
З пачатку гэтага месяца пачасціліся напады еменскіх хусітаў на судны, якія праходзяць праз калідор Чырвонае мора — Суэцкі канал. Гэты маршрут, на які прыпадае каля 12 працэнтаў сусветнага гандлю, звычайна перавозіць тавары з Азіі ў еўрапейскія і ўсходнія парты ЗША.
Суднаходныя кампаніі вымушаныя пераарыентоўваць грузаперавозкі. Паводле статыстыкі Clarkson Research Services, валавы танаж кантэйнеравозаў, якія прыбываюць у Адэнскі заліў, на мінулым тыдні знізіўся на 82 працэнты ў параўнанні з першай паловай гэтага месяца. Раней праз праліў штодня праходзіла 8,8 мільёна барэляў нафты і амаль 380 мільёнаў тон грузаў, што складае амаль траціну сусветнага кантэйнернага патоку.
Аб'езд да Мыса Добрай Надзеі, які дадасць ад 3000 да 3500 міль і ад 10 да 14 дзён, на мінулым тыдні падняў цэны на некаторых еўразійскіх маршрутах да самага высокага ўзроўню за амаль тры гады. Суднаходны гігант Maersk абвясціў аб даплаце ў памеры 700 долараў за 20-футавы стандартны кантэйнер на сваёй еўрапейскай лініі, якая ўключае тэрмінальную даплату (TDS) у памеры 200 долараў і даплату за пікавы сезон (PSS) у памеры 500 долараў. З тых часоў многія іншыя суднаходныя кампаніі рушылі ўслед гэтаму прыкладу.
Павышэнне ставак перавозак можа паўплываць на інфляцыю. «Стаўкі перавозак будуць вышэйшымі за чаканыя для перавозчыкаў і, у рэшце рэшт, для спажыўцоў, і як доўга гэта будзе прыводзіць да павышэння цэн?» — заявіў у запісцы Рыка Луман, старшы эканаміст ING.
Многія эксперты па лагістыцы чакаюць, што калі маршрут праз Чырвонае мора будзе парушаны больш чым на месяц, ланцужок паставак адчуе інфляцыйны ціск, а потым у рэшце рэшт ляжа на нагах спажыўцоў. Умоўна кажучы, Еўропа, верагодна, пацерпіць больш, чым Злучаныя Штаты. Шведскі прадавец мэблі і тавараў для дома IKEA папярэдзіў, што сітуацыя з Суэцкім каналам прывядзе да затрымак і абмяжуе даступнасць некаторых тавараў IKEA.
Рынак усё яшчэ сочыць за апошнімі падзеямі ў сітуацыі з бяспекай вакол маршруту. Раней Злучаныя Штаты абвясцілі аб стварэнні сумеснай кааліцыі эскорту для абароны бяспекі суднаў. Пазней Maersk апублікавала заяву аб гатоўнасці аднавіць суднаходства ў Чырвоным моры. «У цяперашні час мы распрацоўваем план, каб першыя судны прайшлі па гэтым маршруце як мага хутчэй». Пры гэтым таксама вельмі важна забяспечыць бяспеку нашых супрацоўнікаў.
Гэтая навіна таксама выклікала рэзкае падзенне еўрапейскага індэкса суднаходства ў панядзелак. На момант публікацыі афіцыйны сайт Maersk не абвясціў афіцыйнай заявы аб аднаўленні маршрутаў.
Супервыбарчы год нясе нявызначанасць
Крызіс, звязаны з маршрутам у Чырвоным моры, таксама з'яўляецца ўвасабленнем новага раўнда эскалацыі геапалітычных рызык.
Паведамляецца, што хусіты і раней атакавалі караблі ў гэтым раёне. Але з пачатку канфлікту колькасць нападаў пачасцілася. Групоўка пагражала атакаваць любое судна, якое, на яе думку, накіроўваецца ў Ізраіль або прыбывае з Ізраіля.
На працягу мінулых выхадных пасля стварэння кааліцыі ў Чырвоным моры заставалася высокая напружанасць. Паведамляецца, што хімічны танкер пад нарвежскім сцягам ледзь не быў зачаплены беспілотнікам, а танкер пад індыйскім сцягам быў падбіты, хоць ніхто не пацярпеў, паведаміла Цэнтральнае камандаванне ЗША. Гэтыя інцыдэнты сталі 14-м і 15-м нападамі на камерцыйныя суднаходствы з 17 кастрычніка, у той час як амерыканскія ваенныя караблі збілі чатыры беспілотнікі.
У той жа час, Іран і ЗША, Ізраіль у рэгіёне па пытанні «рыторыкі» таксама дазваляюць знешняму свету турбавацца аб тым, што першапачатковая напружаная сітуацыя на Блізкім Усходзе будзе яшчэ больш абвастрацца.
Фактычна, будучы 2024 год стане сапраўдным «выбарчым годам», бо па ўсім свеце адбудуцца дзясяткі выбараў, у тым ліку ў Іране, Індыі, Расіі і іншых краінах, і выбары ў ЗША выклікаюць асаблівую заклапочанасць. Спалучэнне рэгіянальных канфліктаў і ўздыму ультраправага нацыяналізму таксама зрабіла геапалітычныя рызыкі больш непрадказальнымі.
Важным фактарам уплыву на гэты раўнд глабальнага цыклу павышэння працэнтных ставак цэнтральных банкаў з'яўляецца інфляцыя энергетычных кампаній, выкліканая рэзкім ростам сусветных цэн на сырую нафту і прыродны газ пасля абвастрэння сітуацыі ва Украіне, а таксама ўдар геапалітычных рызык па ланцужку паставак, які доўгі час выклікаў высокія вытворчыя выдаткі. Цяпер хмары могуць вярнуцца. Danske Bank у справаздачы, дасланай першаму фінансаваму рэпарцёру, заявіў, што 2024 год можа стаць пераломным у канфлікце паміж Расіяй і Украінай, і неабходна звярнуць увагу на тое, ці зменіцца ваенная падтрымка Украіны з боку ЗША і Еўрапейскага парламента, а выбары ў ЗША могуць выклікаць нестабільнасць у Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне.
«Вопыт апошніх некалькіх гадоў паказвае, што на цэны могуць моцна ўплываць нявызначанасць і невядомыя фактары», — нядаўна заявіў пра перспектывы інфляцыі ў наступным годзе Джым О'Ніл, былы галоўны эканаміст Goldman Sachs і старшыня Goldman Asset Management.
Падобным чынам, генеральны дырэктар UBS Серджыа Эрмоці заявіў, што не верыць, што цэнтральныя банкі кантралююць інфляцыю. У сярэдзіне гэтага месяца ён напісаў, што «нельга спрабаваць прадказаць наступнае — гэта амаль немагчыма». Тэндэнцыя здаецца спрыяльнай, але трэба паглядзець, ці будзе яна працягвацца. Калі інфляцыя ва ўсіх буйных эканоміках наблізіцца да мэтавага паказчыка ў 2 працэнты, палітыка цэнтральнага банка можа некалькі змякчыцца. У гэтых умовах важна быць гнуткім».
Крыніца: Інтэрнэт
Час публікацыі: 28 снежня 2023 г.